Le Digital-Modul-R (DMR) permet à un Leica R8 ou R9 de photographier en numérique. Cet accessoire est tout simplement monté à la place du dos standard et s’intègre en toute simplicité au maniement très simple des Leica R8/R9. Un R9 équipé du dos numérique est à peu près de la même taille que le boîtier équipé d’un Motor-Drive.
Articles les plus récents
-
Digital-Modul-R
(2005-2007) - un dos numérique adaptable pour R8 et R9
25 mai 2006, par Pascal Méheut -
Leica R8
(1997-2002) - un Leica R performant et ergonomique
25 mai 2006, par coignetLe Leica R8 fait son apparition en 1997, et peut être considéré comme un matériel complètement à part : de ses prédécesseurs Leica R, il a conservé peu de chose, et il est à contre-courant de se qui se fait alors chez les autres constructeurs de reflex. En effet, Leica est maintenant le seul fabricant de matériel photographique 24 x 36 à proposer un boîtier totalement innovant, mais pourtant orienté pour une utilisation manuelle, et sans (...)
-
Leica R-E
(1990-1994) - un R5 sans programme
25 mai 2006, par Philippe PaillouVersion "simplifiée et économique" du Leica R5, le R-E est identique à ceci près qu’il ne propose que trois modes d’exposition : un mode priorité diaphragme avec mesure d’exposition intégrale (centrale pondérée), un mode priorité diaphragme avec mesure d’exposition sélective (avec "mise en mémoire"), et un mode manuel avec mesure d’exposition sélective.
-
Leica R5
(1986-1991) - le premier Leica à mesure TTL-flash
25 mai 2006, par Philippe PaillouLe R5 apparaît en 1986 comme suite logique du Leica R4. D’une allure générale tout à fait semblable à celle du dernier boîtier de la lignée R4 (le R4s2), il innove cependant aussi bien sur des aspects mécaniques qu’électroniques.
-
Leica ’0’
6 mai 2006, par Jean D.Après la réalisation des trois prototypes d’Oskar Barnack (1913 et 1918-1920), le projet de fabrication d’un appareil photographique de petit format mûrissait chez Leitz : 31 appareils* furent fabriqués en 1923 et au début de 1924 (numérotés de 100 à 130), afin d’évaluer les réactions des utilisateurs et de définir les méthodes de production. Il s’agit du Leica "zéro" (Nullserie en allemand), qui dérive du troisième (...)
-
Prototypes du Leica
(dont les UR Leica) - 1913-1920
6 mai 2006, par Jean D.L’appareil photographique Leica est né de la collaboration, lors de la première moitié du XXe siècle, entre l’ingénieur Oskar Barnack et l’industriel Ernst Leitz II (deuxième d’une dynastie), au sein d’une entreprise d’optique et de mécanique réputée établie à Wetzlar, petite ville de la province de la Hesse située à une cinquantaine de kilomètres de Francfort.
-
Leica R4
(1980-1986) - R4, R4s et R4s2 (ou R4sP), le Leica R seconde génération
1er février 2006, par coignetDeuxième boîtier reflex issu de la collaboration entre Minolta et Leitz, après le succès du Leica R3, le R4 est présenté en 1980.
Comme son prédécesseur, il est développé sur la base d’un châssis étudié en commun, et d’un obturateur déjà présent dans le Minolta XD-7 commercialisé depuis 1977. -
Leica R6-2
(1992-2002) - le dernier R purement mécanique
6 janvier 2006, par coignetLe Leica R6 de 1988 avait marqué le retour de Leica dans le monde des boîtiers reflex mécaniques de grande qualité, avec une limitation étonnante par rapport aux autres reflex de la gamme : la gamme des vitesses d’obturation s’arrêtait au 1/1000e de seconde.
Cette lacune est comblée avec le R6.2, qui est par ailleurs presque identique au R6. -
Longue vie au Leica M !
un hommage à Walter Kluck, 1922-1996
18 décembre 2005, par Rolf FrickeOskar Barnack a inventé le Leica en 1914 ; Ernst Leitz II l’a mis sur le marché en 1925 ; Willi Stein l’a modernisé avec le Leica M3 en 1954 ; et Walter Kluck a sauvé la série Leica M de l’extinction en 1976. C’est grâce à Walter Kluck que la série Leica M est toujours bien en vie.
-
Leica R7
(1992-1997) - 4e génération des reflex à obturateur électronique
11 août 2005, par coignetCommercialisé en 1992, le Leica R7 est le dernier reflex à obturateur électromagnétique compact sur la base du boîtier R4 de 1980. Il est donc le plus élaboré de la série R4 à R7, qui a compté aussi deux boîtiers mécaniques, les R6 et R6-2.
Il reprend les fonctions principales du R5, avec un équipement plus complet, et offre une ergonomie légèrement repensée, et quelques nouvelles fonctions.