MP et molette...

sylvain
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Vieux briscard
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Qu'est ce donc cette histoire de frein Chabada ? Tu sais à quoi cela ressemble ?
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Philippe D.
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ABS
Chabada
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Vieux briscard
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Lorsque je rembobinais (depuis j'essaie d'arrêter) grâce à la molette de rembobinage :shock: (tout est normal jusqu'ici), la tension du film faisait effectuer une rotation inverse au sens de rembobinage.
Léopold appelle cela : "Le retour de manivelle". Comique comme dirait Stan Lee.

Sylvain, comme à son habitude a voulu réparer, je lui ai dit non! C'est OK. Il a insisté et l'a réparé.
J'ai dû vendre rapidement ce boitier :lol:

Rends-lui, il faudra juste que tu l'écoutes à propos de son art, la photo, l'esprit de la photo etc etc... Un sale moment à passer.
sylvain
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Vieux briscard
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La prochaine fois que tu te fais payer le café je t'invite à me le montrer ton frein :lol:
invite2

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Chabada
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Léopold a écrit :
Alors pense à prévoir deux cordes pour le bon déroulement des opérations.

T'es bon pour la cour martiale . :roll:
BouBou
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Loiret ; Noirmoutier.
Bonjour,

Je dois ètre un âne. J'ai un MP dernière version comment voit-on Frein ou pas frein ? J'avais envisagé un moment ajouter une manivelle chromée ; Mais l'histoire du frein m'a arrêté dans ma déçision ?

Qui peut lever le doute ? Ai je un frein ou non ? Cela gène en qoui le sans frein ? Est-il intéressant de mettre une manivelle ? Sinon qu'esthétiquement la manivelle optionelle donne à l'ensemble un certain cachet ligne fluide et est onéreuse.

Merci.

BouBou.
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Geraud
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Vieux briscard
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Le frein est un anti-retour. S'il n'est pas present, lorsque tu rembobines, le bouton si tu le laches, va tourner en sens inverse. C'est tres amusant en hiver.

La manivelle chromee ne doit rien changer a cela. C'est un mecanisme interne.
Rive Gauche
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Petit Montrouge
Bon, un joli sac de noeuds que tout cela... Passerai chez Procirep à l'occasion...
alain.besancon
    "moi"
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Vieux briscard
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J'ai toujours pensé qu'un Leica M était bien assez cher comme çà ... et que je devrais faire AVEC ou aller ailleurs :D J'en ai 3 de générations assez différentes; passons sur le M8 qui ne pose pas ce problème :lol:
Que ce soit le M2 (acheté d'occasion) ou le M6-TTL (acheté neuf) ... les 2 sont défiscients côté freins ... et les retours de manivelle / bouton, je connais ... et alors :?: :?: :?: on fait avec, tout comme on fait AVEC ses propres tares :lol: :lol:

Alain
M un jour, M toujours mais aussi CL et Pixii
danyves
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Vieux briscard
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Normandie
Prendre les choses comme elles sont :wink:
alain.besancon
    OUI
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Vieux briscard
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Depuis le 23 mai 2003
Dijon
OUI, absolument et moi j'ai eu 2 chances:
- naître un peu mal foutu
- avoir eu un démarrage TRES laborieux avec mon premier M alors que j'en rêvais depuis 35 ans ...
Alors je me suis dit "ce n'est pas toi qui va m'emmerder d'autant que j'ai connu plus chiant et plus con" :lol:
Lui et moi nous faisons un couple inséparable mais infernal: je me dis "t'es mal foutu" ... et il me répond "tu ne t'es pas regardé" :wink: ... et on s'aime.
C'est en essayant d'admettre l'outil dans TOUTES ses imperfections, voire en les exploitant qu'on a une chance, un jour, d'en tirer la quintescence ( je n'ai pas dit que j'y arrivais :wink: )

Alain
M un jour, M toujours mais aussi CL et Pixii
alain.besancon
    j'en parle
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Vieux briscard
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Depuis le 23 mai 2003
Dijon
J'en parle souvent à ma "copine" Roselyne .... mais il paraît que ça n'est pas bien le moment :lol: :lol:

Alain
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sylvain
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Vieux briscard
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Paris
Le premier qui me montre ce soi-disant frein présent sur certains boitiers et pas d'autres........ a gagné :lol:
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