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Quels sont les plus apportés par le R9 ?

Le R9 est plus léger, s'adapte plus harmonieusement au DMR (le bouton "off" éteint le dos), offre une gestion des flashes plus avancée, permet la mémorisation de l'expo avec la mesure pondérale centrée, ... et est plus récent.

il posséde aussi un compteur de vue sur le capot, pour le R8 c'est viseur ou dos sur petit écran, donc implique qu'il soit sous tension. je ne trouve pas que la position off sur le bouton de choix de mode soit un plus, au contraire, cela ralenti. certes avec le dmr, il permet d'arreter le dos, est-ce vraiment un plus : le dos s'arrête tout seul au bout de 2 mm ( ou plus si souhaité).

Merci pour vos réponses.

J'ai souvenir d'un post dans lequel Laurent s'était "lâché", donnant un avis tranché sur les divers R mais je ne le retrouve pas ...

Quelqu'un a-t-il le lien ?

Je ne me souviens pas de ce fil mais tu peux lire celui-ci où il avait été question des différences R8/R9.

Le R9 a un verrouillage du sélecteur de mode , et c'est parfois agacant sur le terrain. AMHA bien sûr.

Je suis d'accord avec ca mais le R8 n'en a pas et il change parfois tout seul ce qui est agacant aussi

Pour ce qui est du DMR, le gros avantage du R9 est qu'il marche tjs parfaitement avec. Pour les R8, il faut parfois une mise à jour.

Sinon et en général, hors préférence particulière forte, les 2 boitiers sont suffisamment proches pour qu'on puisse prendre l'un ou l'autre sans s'angoisser. Les R8 d'occas sont particulièrement peu chers ce qui est un plus, surtout si ca n'est pas un des 1er modèles.

J'ajoute que l'extraordinaire "chromé noir", une exclusivité Leica, a été remplacé, sur le R9, par une sorte de revêtement thermoplastique beaucoup moins résistant !

Voir http://www.summilux.net/forums/viewtopic.php?t=8432

Je crois me souvenir de problèmes de blocage avec le moteur...
Y-a-t'il d'autres soucis avec les premiers modèles ? A partir de quel numéro de série est-ce résolu ?

S'il est repassé par Solms comme le mien, c'est corrigé.

Il y aurait 4 "versions" du R8 :

1. SN 2285000 - 2422000
2. SN 2427001 - 2435800
3. SN 2464101 - 2477300
4. SN à partir de 2477300

voir ce fil en anglais qui confirme que le passage par Solms est plus important que le numéro de série.
Et voir ici pour les détails (toujours en anglais)

Le mien, un des premiers R8, re-passé par solms, n'a eut aucun problème avec le dmr, il y avait un problème avec le winder, mais solms à fait la mise à jours gracieusement. ne pas oublier ce point : normalement, si c'est juste un problème de compatibilité et de mise à jours, leica le fait gracieusement, bien sur durant ce temps le matériel est indisponible, mais bon, quelle autre marque assure celà dix ans aprés la sortie du boitier pour l'amateur lambda ?!!!!
ceci dit avec le m8, il semble que l'on trouve des R9 trés peu cher....