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Super ces deux OVNIS. Terrot (française?) springer et levier de changement de vitesse et ce Solex bicolore à phare rond flambant neuf

Vue la couleur on pourrait presque dire une Terrot Stinger

La Fourche à parallélogramme est une invention française, elle ne s'est appelée "Springer" qu'aux USA lorsqu'ils l'ont repris

C'était quelle marque? Je pensais que c'était une invention anglaise (BSA & Vincent).

Merci cedric-paris,

Je ne connais pas l'inventeur de la fourche à parallélogramme, ni la cylindrée de cette Terrot.
C'est depuis peu une marque de vêtements...
https://www.bienpublic.com/edition-dijo ... de-la-mode
J'ai eu il y a longtemps une 125 Gnome Rhône

Un Solex 5000 qui plait toujours...

Leica M9 Leica Elmar-M 5cm f/3.5

le bidon d'huile 2-temps sur la roue

Et Solexine, s'il vous plait !

La notion de masse non suspendue avait dû échapper totalement aux concepteurs du solex .

Ah ?! Qui et en quelle année ?

A la louche je dirai Vincent et/ou Terrot dans les années 10, et Harley dans les années 30. Mais j'ai dans l'idée que tu connais déjà la réponse

La Solexine avec ses 6% d'huile Energol....toute une époque,
l'accessoire pour attacher le bidon à la roue a bien existé et se vend toujours (sur la baie)
J'ai toujours trouvé le Solex fort dangereux mais sympathique Il se fabrique toujours (3800).
Le modèle Solex Flash était plus équilibré mais moins "iconique"...
Concernant le Solex OTO, si rare, voici le phare d'origine:
http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/24/76/capot_10.jpg

Il est magnifique ainsi customisé. J'en ai eu un noir ("laqué" ). C'est le Vespa cisalpin (mais plus malin: on peut pas pédaler sur un Vespa ).

Si, il y a eu des vespa 50 cm3 avec des pédales, une aberration bien française.

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Q

Je ne me rappelle plus de celle là: une triumph bonneville ?
On aurai dit une Honda four