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Leica Q2
Galveston, Tx

Hello

jolie photo (sujet, exposition, rendu...).
Côté cadrage, il y a deux options :
soit on cadre un poils large pour montrer le diorama (et du coup l'écran parait moins incongru)
soit on cadre serré pour montrer l'image du diorama (et du coup l'écran fait carrément tache)
qu'en pensez-vous?
J.Ph.

Jolie MG TD (ou TC ?)

Il y a une semaine (et quelques jours ...), j'étais sur le circuit du Mans pour le Mans Classic.

On commence par visiter les paddocks, localisés en raison du grand nombre de véhicules (800 !) à l'arrière des tribunes.
L'accès aux voitures est vraiment impressionnant, certaines circulent carrément au milieu des visiteurs :


Cette Singer (au tableau de bord ressemblant fort aux MG) a même trouvé une fonction utilitaire :


On croise forcément quelques grands noms :






D'autres véhicules sont moins exceptionnels, mais pas forcément moins attachants :




Vieilles mécaniques obligent, on est parfois obligé de "mécaniquer" :

Attention, interdit aux moins de 18 ans :


En-dehors des paddocks, certaines anciennes s'exposent également. Sans pudeur, les quadricycles offrent leur moteur (splendide au demeurant) à tous les regards :


Pendant que d'autres affichent leur palmarès avec fierté :


Quelques unes enlèvent le haut :


Bon, là, je suis à court de commentaires :

Mais Le Mans Classic, c'est aussi et avant tout la course !
Des mécaniques entre 40 et 100 ans d'âge, qui sont loin d'amuser le terrain :




Quelques voitures plus récentes également :




Course oblige, les commissaires sont là pour assurer la sécurité, comme "en vrai" :


Et puis, on ne peut pas parler du Mans sans montrer au moins une fois la Dunlop :

Bonjour,
Merci pour votre commentaire.
L'espace était fort exigu et je ne pouvais pas reculer davantage.
J'ai trouvé que l'image rendait au mieux au format 16/9.

Effectivement, jolie cette MG et le clin d'oeil à la bande dessinée "Clifton" est bien vu (modèle, couleur, plaque...)!



Je ne suis pas du tout un connaisseur de la marque MG. La voiture était indiquée comme "MG TD". Pour ce que j'ai pu comprendre le pare-choc correspond bien au modèle TD.

fift, beau reportage, merci

amansjeanphilippe, GUIRAUD, Mezenc, Saussure, Thierry J> merci !

Saussure, pas de souci, les TC et TD se ressemblent pas mal. La TD est plus courante et plus connue, c'est logiquement le véhicule choisi par Clifton.
On ne peut pas dire que je connaisse beaucoup la marque, mais mon beau-père a restauré une MG YT (je pense que seul Mezenc identifiera le modèle ) des mêmes années et qui partage nombre d'éléments (ensemble moteur/boîte, châssis, tableau de bord, …) avec les TC/TD.

Bonjour
Quel festival sur cette page!
Je n'ai rien d'un spécialiste,loin s'en faut
La MG YT est une rareté,(moins de 1000ex.) avec 8cv de plus que la YA et c'est un choix très plaisant de quoi faire de belles balades à 4 personnes.
Quelques images: https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... %20Yt&rt=o

Merci pour le compliment !

Effectivement, la MG YT est rare, mais également peu recherchée, d'où une cote qui reste "raisonnable".
Le modèle a été produit par MG essentiellement pour le marché américain, ce qui fait qu'on n'en trouve pas beaucoup en Europe et encore moins sur le continent. A ma connaissance, il y en a 6 en France, dont 4 roulantes.
L'exemplaire que mon beau-père a acheté (un ré-import américain) était dans un état absolument déplorable : châssis et carrosserie rouillés, plus aucun habillage intérieur, évidemment plus de capote et électricité à reprendre totalement. La mécanique moteur était saine en revanche, même s'il a fait refaire les paliers de vilebrequin, réalésé les cylindres et monté des pistons en cote réparation, par acquis de conscience. Aujourd'hui, elle est dans un état superbe, ça fait plaisir à voir !

Il faut être un véritable passionné pour se lancer dans une restauration totale comme celle de votre beau-père.
(sans évoquer le temps passé,le budget,la mécanique, et les compétences indispensables).
Le plaisir du résultat est au rendez-vous et c'est la promesse de belles virées en perspective

J'ai fait quelques photos d'une MG YT Tourer (1947-1950 / 54 hp):





Et d'une MG YA Saloon (1947-1953 / 46 hp):