Peindre un Leica M2 en noir : le secret...
30 messages
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| Filament |
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 Membre des Amis Messages : 14998Depuis le 2 nov 2003 Montpellier  |
OK Hérisson, je comprend, raison de plus pour que je garde mon M6 noir.
Si tu le peint en bleu Gordini, n'oubli pas les bandes blanches. 
PS : J'aime bien les Ferrari jaune.  |
| Bernard |
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 Vieux briscard Messages : 7265Depuis le 25 mai 2003 Dunkerque |
Je ne suis pas trop convaincu que ce soit réalisable par un amateur même talentueux si tu veux comparer avec une peinture de voiture ...c'est pas la même chose une bagnole c'est minimum 4 couches...au final ça doit faire épais par contre la solution téténal ( lu dans un C.I il y a longtemps ) il s'agit d'un vernis noir mat ou brillant pour faire des retouches mais est ce bien adapté pour une peinture complète ...maintenant comme dit Alain ...bleu Gordini avec des sièges en cuir fauve.... |
| alain.besancon |
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 Vieux briscard Messages : 10417Depuis le 23 mai 2003 Dijon |
... et n'oublies pas le casque, non pas pour les sorties de route (avec la ....) mais contre les coups sur la tête des amoureux du M.
D'ailleurs je te l'avoue, quand je vois certaines bagnoles des années 50 "customisées" ... à chier, j'ai des envies de meurtre .... Mais bon, si ça peut résorber un peu de chômage ... je tournerai la tête 
Alain |
| rustik |
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 Habitué Messages : 484Depuis le 30 mai 2003 Sud Gironde |
Le principe de l'electrolyse est réellement magique !
J'ai il y a quelques années entièrement récupéré un boulet de canon hollandais du 18e siècle trouvé à Belle ïle au détecteur de métaux.. Avant électrolyse il était recouvert d'une gangue de 1cm de rouille, après il est ressorti comme neuf... Si l'on inverse les électrodes, on peut en effet plaquer des objets à l'argent, à l'or... A quand les photos du M2 "New black" ? Plus le singe monte à l'arbre, plus on lui voit les fesses. -Proverbe chinois- |
| Jean D. |
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 Membre des Amis Messages : 6225Depuis le 24 jan 2004 Paris |
Bonsoir ! Je me suis vraiment amusé à lire vos malicieuses interventions !
Filament, ne t'inquiète pas : mon courroux apparent (<< Il devrait y avoir des lois contre ça >>) résulte, en fait, d'une complicité avec Sylvain à propos de Leica M2 laqué noir... Vendredi soir nous avons célébré le Leica "M", ce fut très agréable, et - à propos de "contrefaçons" - nous avons comparé la laque Leitz authentique et la laque de Shintaro (spécialiste japonais), qui paraît plus mate... Quant au Leica M2 que transforme opiniâtrement Sylvain, ce serait une contrefaçon s'il gravait sur le capot un numéro de M2 laqué noir d'origine, mais ce ne sera évidemment pas le cas ; le capot laqué noir qu'il a monté sur ce M2 est neuf, non numéroté  (ça se trouve !), et l'aspect de sa laque est de type Shintaro...
Quant à Sylvain lui-même, c'est un gars plutôt branché, au tempérament électrique, assez survolté ! Et moi, parfois je suis peut-être à la masse...
Bernard a écrit : la solution téténal ( lu dans un C.I il y a longtemps ) il s'agit d'un vernis noir mat ou brillant pour faire des retouchesBien à vous, Jean D. |
| Coignet |
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 agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
Une innocente question : ce fil commence en présentant une adresse d'une entreprise faisant des "chromes" noirs, ou plutôt anodisations noires (http://www.electro-chrome.fr/).
Alors, une question : pourquoi ne pas faire une anodisation noire sur ce M2 : aspect mat (plus discret) et grande robustesse. De même genre que ce que Leica fait justement sur ses boitiers noirs, non ? Oui, je sais, cela ne se faisait pas à l'époque du M2, mais puisqu'il va devenir un "faux"  |
| herisson |
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 Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Vous vous demandez où j'en suis avec la peinture...
Eh ben je galère... La peinture microtool n'est pas terrible : elle s'écaille, même après le WE de pâques de séchage. J'ai même essayé de brosser la pièce de test avec du papier pour préparer les carosseries. Rien n'y fait. ar contre, la peinture auto, pour carosserie, marche super, une fois qu'on a finement brossé le laiton. Ensuite, on vide la bombe dans un récipient pour aérographe (20 € : aérographe, bombe d'air...) puis on peint en 3 couches. J'en suis là. Je ne vous raconte pas le mal que j'ai avec les petites pièces (leviers, roues, visses...). Ce n'est pas prêt de finir. Peut-être aurait-il mieux valu l'envoyer directement chez Shintaro... A+ Hérisson === de retour === |
| Métrot Gérard |
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 Habitué Messages : 690Depuis le 1 jan 2005 Paris |
La peinture Téténal éxiste toujours mais maintenant elle est en bombe.
Voir avec son revendeur. GM 94 |
| herisson |
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Spécialiste Messages : 1234Depuis le 18 juil 2003 Le Mans |
Est-ce dire vous ?
Dans ce cas, je passerai vous voir. Sylvain === de retour === |
| Abdoulaye L. |
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 Spécialiste Messages : 2077Depuis le 13 jan 2007 Strasbourg |
Je remonte le fil pour savoir si quelqu'un a modifié la peinture de son M (M2 ou M3 par exemple).
Hérisson il va bien ton boitier? |
| Blowupster |
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 Membre des Amis Messages : 6139Depuis le 5 juin 2007 Genève Suisse |
Mon M2 avait été acheté à Sigon il y a plus de 20 ans. Pour moi peu importe la couleur. Il était comme neuf noir à un prix dérisoire. Après peu de temps je me suis rendu compte que la peinture partait rapidement. Plus tard on m'a fait remarquer que d'après le numéro de série c'était un chromé. Etant encore en contact avec le vendeur on lui a demandé pourquoi il était repeint. La réponse était que les noirs sont plus recherchés.
Mon M2... noir |
| Poum |
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 Régulier Messages : 265Depuis le 25 août 2006 Du côté de Rennes |
Le M2 de guerre de Sylvain/Hérisson est dans mon fourre-tout depuis un mois environ, enfin plutôt depuis quelques jours, après avoir passé un peu de temps en atelier pour des interventions mineures (recaler le télémètre, la course du déclencheur, le frein de 2e rideau et l'affichage des cadres de visée, changer les deux oeillets de courroie et la vulcanite).
C'est une curieuse chose que cet outil de labeur, avec son capot laqué noir non gravé et son levier de préselection des cadres manquant. Mais il expose juste (Sylvain avait fait réviser l'obtu il y a quelques années) et ne craint pas le terrain. Il tient maintenant compagnie à mon autre M2 chromé (qui va fêter ses 50 ans à la fin de l'année), chaussé d'un Color Skopar qui lui va à ravir (et à moi aussi). 
Vous noterez les marquages du compte-vues manquants, je suis encore indécis sur la méthode la plus propre à appliquer... |
| Icarex 35 |
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 Spécialiste Messages : 2146Depuis le 6 avr 2008 Lyon |
J'ai fait rependre des enceintes par un "laqueur" professionnel (voir sur les annuaires). Ils repeignent les pianos.
Je pense qu'ils doivent pouvoir peindre un capot de leica. Ca ne coûte rien de téléphoner pour se renseigner. |
| tomatrib |
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Régulier Messages : 110Depuis le 12 déc 2012 Le Puy en Velay |
Modération : fil redondant supprimé, message transféré sur celui-ci. Merci d'utiliser la fonction "Rechercher ! ****************************************************** bonjour, je viens de recevoir mon M2 bouton, j'aimerai le faire repeindre en noir... je suis ce forum depuis qlqs semaines et j'ai cru compendre que jackf faisais ca tres bien ? |
| a.noctilux |
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 Vieux briscard Messages : 10476Depuis le 9 mars 2007 Montpellier |
Bienvenue tomatrib.
Voir cette page de discussion (M3/M2 noir). Jackf y donne quelques répliques. A un de ses messages, (en bas) tu cliques sur "MP" et tu lui poses directement la question. ...si possible sans trop de fautes d'orthographe
Arnaud |
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