Hommes et bateaux

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telemetrix
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costarmorique
Paradoxal a écrit :




:iboitier: M5, :iobj: Summilux 50 asph., :ifilm: Tri-X

Il balayait le pont du bateau et s'est arrêté quelques instants.
Le temps d'échanger quelques mots et de faire deux photos.


Bonjour,

Quelle expression dans le regard du deuxième !

@ Léon : difficile de choisir entre celui-ci et le précédent, tous deux étant pleins d'atmosphère mais je crois que j'ai un petit faible pour le 1°.

Amicalement.
MonsieurHarold
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Vieux briscard
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Paradoxal a écrit :




:iboitier: M5, :iobj: Summilux 50 asph., :ifilm: Tri-X

Il balayait le pont du bateau et s'est arrêté quelques instants.
Le temps d'échanger quelques mots et de faire deux photos.


superbe !
Paradoxal
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:iboitier: M6, :iobj: Summilux 50 asph., :ifilm: Tri-X
Paradoxal
robind75
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IDF
Superbes! :applaudir:
Dommage qu'il soit difficile de reparcourir tes photos... tu veux vraiment pas créer une gallerie? :oops:
Yannick O.
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Vieux briscard
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Je propose de lancer une pétition. :D
le vrai rdu
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près de Paris
Paradoxal, ca envoie du bois :)
Paradoxal
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Merci à vous!
Jeudi prochain, c'est la mise à l'eau. J'y serai pour voir et fixer l'événement.
Ce sera aussi ma dernière visite à ce chantier où je serai allé des dizaines de fois.
La boucle sera bouclée.
Paradoxal
Paradoxal
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J'ai pris un peu de retard. :oops:
Cela fait six mois que je m'étais promis de conclure cette histoire de bateau.
Une certaine lassitude ? :)


Remontons un peu dans le temps.
En fait, nous en étions ici quand la partie arrière fut sortie du hall de construction pour être fixée à la coque déjà partiellement assemblée dehors.

1.


Donc, fin décembre, par un froid de canard et sous la pluie, j'étais au poste dès 8 heures du matin. Le jour devant encore se lever.

2.


Ca par exemple, le bateau a changé de nom !
Ce n'est plus le "Brigitte Bardot" mais le "Tomi Ungerer".
Une question de droits. Va comprendre.

Le personnel libère le bateau de tous ses liens avec le sol : câbles, flexibles, etc.


3.


A l'intérieur, pendant ce temps d'autres sont toujours au travail comme ici dans la salle des machines où les quatre moteurs sont installés.

4.

5.


Les 1.000 tonnes commencent à bouger lentement pour se positionner au haut du plan incliné où des chariots viennent le cueillir pour entamer une lente descente.

6.

7.

8.


Ces différentes manœuvres se passent sous le regard attentif de l'ingénieure du Bureau Véritas qui avait inspecté précédemment les recoins de l'intérieur de la coque.

9.


Finalement, le "Tomi Ungerer" est à l'eau et y est "cueilli" par un autre bateau qui le guide alors vers le quai où il est amarré. En effet, les moteurs de propulsion ne peuvent être testés qu'une fois les hélices immergées. Ce test interviendra plus tard.

10.

11.


15 jours plus tard courant janvier, il part alors pour son port d'attache, Strasbourg où les parachèvements intérieurs seront réalisés.
Et puis, ce seront les croisières touristiques sur le Danube pour lesquelles il a été mis en chantier.

Les responsables ouvriers du chantier peuvent souffler et être satisfaits.
Ce sont les deux personnes à gauche. Le personnage de droite est le capitaine du bateau qui guidera le "Tomi Ungerer" vers le quai.

Ici se termine la saga de ce rafiot. Un autre est en chantier.
La vie continue.

:iboitier: M6
:iobj: Summilux 35 na et 50 a
:iobj: Elmarit 21 na pour les vues dans la salle des machines
:ifilm: Tri-X
Paradoxal
Yannick O.
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Vieux briscard
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Paris
:applaudir: :applaudir: :applaudir:

Bravo et merci.
Manoux
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Vieux briscard
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Nancy
J'aime tout,
mais la 11 est absolument splendide!!! :shock:
bedojo
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corse
Superbe reportage!...les portraits sont vraiment touchants...
fredtravers
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Vieux briscard
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Depuis le 17 juil 2011
Allos La Foux
:applaudir: :applaudir: :applaudir:
chuber
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Depuis le 23 mai 2005
strasbourg
c'est impec, daniel ;-)
sous les pavés la plage
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