Posté: jeudi 20 avril 2017 - 16:29
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La vie du rail / Photos de locomotives
Page 17 sur 22
Posté: jeudi 20 avril 2017 - 16:29Posté: mardi 20 juin 2017 - 21:07
Leica M4-2 
Leica Super Angulon-M 21mm 
Kodak Tmax 100Posté: mercredi 21 juin 2017 - 8:54J'aime bien 
Posté: mardi 25 juillet 2017 - 20:51
Leica M type 240 Summicron-M 35 mm f/2 Asph.
Leica M type 240 Summicron-M 35 mm f/2 Asph.
Leica M type 240 Apo-Summicron-M 90 mm f/2 Asph.Austerlizt grandes lignes, un matin.
Posté: jeudi 3 août 2017 - 20:08
IIIf Summitar fp4+Posté: vendredi 11 août 2017 - 15:47Bonjour à tous.
Sur la ligne franco-belge allant de Dinant à Givet.
Et dire que là il y a quelques dizaines d'années, débarquait un grand nombre de vacanciers.
Sur la ligne franco-belge allant de Dinant à Givet.
Et dire que là il y a quelques dizaines d'années, débarquait un grand nombre de vacanciers.
Juste un tronçon de voie
MP, Summilux 35 préasphérique, Tri-X
MP, Summilux 35 préasphérique, Tri-XPosté: vendredi 22 décembre 2017 - 16:04Appel aux ferrovipates !
Musée du rail à Bruxelles (mis en scène par Schuiten, excusez du peu !) avec notamment … la "12", également appelée "la Douce", une des dernières vapeurs construites en Belgique avant l'électrification et sauvée de la mise au pilon par un groupe de cheminots qui l'ont détournée et cachée dans un hangar pendant plusieurs années.
Musée du rail à Bruxelles (mis en scène par Schuiten, excusez du peu !) avec notamment … la "12", également appelée "la Douce", une des dernières vapeurs construites en Belgique avant l'électrification et sauvée de la mise au pilon par un groupe de cheminots qui l'ont détournée et cachée dans un hangar pendant plusieurs années.
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 16:26Magnifique Type 12 !
Six locomotives de ce type (Atlantic) furent mises en service par la SNCB début 1939.
Elles assuraient la traction de trains légers à la vitesse réglementaire de 140 km/heure.
2500 chevaux, 89 tonnes.
Diamètre des roues motrices : 2.10 m.
La 12 juin 1939, une loco Type 12 remorqua un train de 200 tonnes sur les 115 km séparant Bruxelles d'Ostende en 57 minutes.
Cette performance fit passer en Belgique le "ruban bleu" mondial de la vitesse (n°1202, 165 km/h).
Le dernier service assuré par la 12.004 illustrée ci-dessus fut un Lille-Bruxelles le 29 juillet 1962.
Six locomotives de ce type (Atlantic) furent mises en service par la SNCB début 1939.
Elles assuraient la traction de trains légers à la vitesse réglementaire de 140 km/heure.
2500 chevaux, 89 tonnes.
Diamètre des roues motrices : 2.10 m.
La 12 juin 1939, une loco Type 12 remorqua un train de 200 tonnes sur les 115 km séparant Bruxelles d'Ostende en 57 minutes.
Cette performance fit passer en Belgique le "ruban bleu" mondial de la vitesse (n°1202, 165 km/h).
Le dernier service assuré par la 12.004 illustrée ci-dessus fut un Lille-Bruxelles le 29 juillet 1962.
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 16:44Ce qui était vraiment impressionnant avec ces machines de type "atlantic" étaient l'importance du diamètre de leurs roues principales, ce que l'on voit bien sur une des photos de fift, le personnage donnant opportunément l'échelle.
Je crois que la "flèche d'or" sur le trajet Paris-Lille, bien que plus ancienne, avait la même disposition d'essieux.
Le carénage de la machine belge était signe de grande modernité.
Je crois que la "flèche d'or" sur le trajet Paris-Lille, bien que plus ancienne, avait la même disposition d'essieux.
Le carénage de la machine belge était signe de grande modernité.
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 16:56Jolie bestiole !
Re: La vie du rail / Photos de locomotives
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 17:21Merci de ces précisions Paradoxal et Telemetrix.
Pour info, le "personnage" qui donne l'échelle est madame Fift qui avait organisé ce déplacement pour ses étudiants parisiens (étudiants en gestion des réseaux ferrés).
Pour info, le "personnage" qui donne l'échelle est madame Fift qui avait organisé ce déplacement pour ses étudiants parisiens (étudiants en gestion des réseaux ferrés).
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 17:34Fift a écrit :
Appel aux ferrovipates !Musée du rail à Bruxelles (mis en scène par Schuiten, excusez du peu !) avec notamment … la "12", également appelée "la Douce", une des dernières vapeurs construites en Belgique avant l'électrification et sauvée de la mise au pilon par un groupe de cheminots qui l'ont détournée et cachée dans un hangar pendant plusieurs années.
Superbe, et autant d'histoires restant à imaginer...
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 21:20Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 21:31Merci à vous deux !
Pour être très honnête, c'est la BD de François Schuiten (découverte lors d'une expo aux Arts et Métiers à Paris) qui m'a fait découvrir cette machine.
(à noter que la BD adapte très librement l'histoire, Schuiten oblige
)
PS : tout ceci au M8 avec un 28/2.8, il a de beaux restes l'ancêtre même en faible lumière
Pour être très honnête, c'est la BD de François Schuiten (découverte lors d'une expo aux Arts et Métiers à Paris) qui m'a fait découvrir cette machine.
(à noter que la BD adapte très librement l'histoire, Schuiten oblige
)PS : tout ceci au M8 avec un 28/2.8, il a de beaux restes l'ancêtre même en faible lumière
Posté: vendredi 22 décembre 2017 - 22:51c'est dingue, plus je vois des NB du M8 plus je me dis qu'ils sont presque aussi bien que ceux du Monochrom
tri de photo du soir, je tombe sur celle ci :
Leica M8
tri de photo du soir, je tombe sur celle ci :
Leica M8