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Bertrand
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De retour dans le Poitou, mais un peu plus à l'ouest depuis quelque temps
Une 'tite 750 quat'pattes restaurée superbement:


Le bleu pailleté du réservoir est tout simplement sublime, avec le logo Honda en transparence.


Et une customisation d'une vieille BMW:


Le tout à la terrasse de la boutique Deus ex Machina, à Venice Beach, LA.

:iboitier: M2 :iobj: 50 LA :ifilm: Fuji 200 asa
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Bertrand
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Bertrand a écrit :
Une 'tite 750 quat'pattes restaurée superbement:


Le bleu pailleté du réservoir est tout simplement sublime, avec le logo Honda en transparence.



Je vais pinailler un petit peu, mais on est loin d'une "restauration" et surtout … ça ressemble plus à un bicylindre qu'à un quatre pattes :lol: .
Difficile de le déterminer sur la photo, mais le cadre pourrait être celui d'une 750 four cependant.

L'artisan ayant réalisé la peinture du réservoir semble effectivement avoir fait un superbe boulot.
cedric-paris
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Bertrand a écrit :
Le tout à la terrasse de la boutique Deus ex Machina, à Venice Beach, LA.

... ça explique tout :wink: La vache ce réservoir de beamer!!!!
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Fift
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Le réservoir ressemble à ceux des séries 5 et 6, alors que la base (cadre et moteur) sont plus anciens, série 2 je dirais.
Bertrand
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De retour dans le Poitou, mais un peu plus à l'ouest depuis quelque temps
Fift a écrit :
[...] Je vais pinailler un petit peu, mais on est loin d'une "restauration" et surtout … ça ressemble plus à un bicylindre qu'à un quatre pattes :lol: .
Difficile de le déterminer sur la photo, mais le cadre pourrait être celui d'une 750 four cependant.

L'artisan ayant réalisé la peinture du réservoir semble effectivement avoir fait un superbe boulot.


Tu as certainement raison, en regardant de près maintenant semble u'il y ait deux cylindres.
Les gars me l'ont décrite comme une 750 Four, mais il est vrai que je ne me suis pas attardé à regarder de près le moteur, ni si 4 pots s'en échappaient.

Pour le bleu du réservoir, la photo ne rend pas suffisamment la profondeur du pailletage métallisé.
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Bertrand
Bertrand
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De retour dans le Poitou, mais un peu plus à l'ouest depuis quelque temps
Fift a écrit :
Le réservoir ressemble à ceux des séries 5 et 6, alors que la base (cadre et moteur) sont plus anciens, série 2 je dirais.


Sur base de béhème, ils font tout et n'importe quoi.

J'ai même vu un R80GS avec une selle à l'ancienne sur ressort.
Suffit de re-souder un point d'ancrage sur le cadre, à la limite arrière inférieure du réservoir.
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Bertrand
Fift
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Bertrand a écrit :
Les gars me l'ont décrite comme une 750 Four, mais il est vrai que je ne me suis pas attardé à regarder de près le moteur, ni si 4 pots s'en échappaient.


Il y a cela, et aussi l'inclinaison des cylindres, la forme du carter, la position des carburateurs, … :wink: .
Par contre, j'ai du mal à déterminer l'origine de ce bicylindre. Peut-être Yamaha XS ?
Mezenc
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On dirait un gros boulot de customisation sur une base de Honda CB 450... :idea:
C'est la forme du carter qui me fait penser à ca. Le haut moteur ressemble à du XS Yam.
Ces gros réservoirs à décor au filet BMW étaient sublimes :wink:
BigSteve
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une H2 ! ça vibre et ça freine pas ! :-)
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