Les Anciennes (motos)

Fift
Vieux briscard
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Alors, personne au Salon Moto Légendes ce week-end ?

L1024060-6.jpg
"+1" de la part de : cedric-paris
LOOHW
    Amateur de trophées.
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:iboitier: Leica M type 240 :iobj: Summilux-M 1:1.4/50


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Veni Vidi Vissi !
Blowupster
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BigSteve a écrit :
Tout à l'heure, à la fraiche.







Je possède cet attelage depuis 1985 (BMW R60/2 de 1963, side-car Précision Break de 1965)




:leica: M8 :iobj: Cron 35 V1
Belle machine !
J'admire la fidélité sur le long terme ....en plus, pris avec un Cron V1. Bravo !
LOOHW
    Honda CB750 Four.
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:iboitier: Leica M type 240 :iobj: Summilux-M 1:1.4/50



:iboitier: Leica M type 240 :iobj: Summilux-M 1:1.4/50
Veni Vidi Vissi !
"+1" de la part de : Mezenc
pat69
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lyon Croix Rousse
superbe bécane.
Leica M6 +Leica M9+Leica M10 R + summicron 50 mm + summicron 35 mm + elmar 90 mm+hexanon 28 mm + 7 artisans 28 mm.
Elmer
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pat69 a écrit :
superbe bécane.


Les jantes par contre... :mrgreen:
pat69
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lyon Croix Rousse
Je crois que c'était une option, c'est vrai qu'elles sont pas top.
Leica M6 +Leica M9+Leica M10 R + summicron 50 mm + summicron 35 mm + elmar 90 mm+hexanon 28 mm + 7 artisans 28 mm.
Fift
Vieux briscard
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Une superbe 750 dite K0, années 69 à 70 (difficile d'être plus précis, les modifications ayant été légions sur ce premier millésime), avec un mégaphone qui semble contemporain - dommage car les 4 pots d'origine valent désormais une petite fortune.
On note aussi la présence de la selle typique de la K0 avec son léger bourrelet à l'arrière, selle désormais introuvable - quoique, après examen approfondi, je pencherais pour une refabrication.

Les jantes "Comstar" n'étaient pas une option d'époque, mais une modification que nombre de possesseurs ont fait (au même titre que le mégaphone ou, absent de cette moto, le double disque à l'avant), les jantes à rayons ayant une image moins moderne à l'époque.

Quoiqu'il en soit, la restauration a été soignée.
LOOHW
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Merci pour ces précisions Fift.
Veni Vidi Vissi !
pat69
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lyon Croix Rousse
Ouais, merci.
Leica M6 +Leica M9+Leica M10 R + summicron 50 mm + summicron 35 mm + elmar 90 mm+hexanon 28 mm + 7 artisans 28 mm.
Fift
Vieux briscard
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Il n'y a pas de quoi, j'ai la même à la maison :lol: (enfin, une K1, fin 71 / début 72).
Mais elle est en bien moins bel état que celle-ci.
Fift
    Re: Les Anciennes (motos)
Vieux briscard
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Petits travaux aujourd'hui sur ma K1 : changement des amortisseurs Ikon par des refabrications plus proches de l'origine, remise en place du bouchon d'essence (suite à la peinture du réservoir). Ca m'a pris 6h en tout … L'avantage avec ces vieilles mécaniques, c'est qu'on sait quand on commence, mais jamais quand on va terminer :mrgreen2:

Quelques restes du salon Moto Légendes :


Un peu de lecture ?


Carbus, carbus, ils sont beaux mes carbus !


Rubrique à brac :




Ridex
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:iboitier: Leica M type 240 :iobj: Summicron-M 35 mm f/2 Asph.


Une Guzzi.
Pas un pas sans Leica.
"+1" de la part de : Mezenc
Fift
    Re: Les Anciennes (motos)
Vieux briscard
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Et pas toute neuve !
Dommage qu'on ne voit pas le moteur à la position, si je ne m'abuse, si horizontalement caractéristique pour cette (toujours si je ne m'abuse) Guzzi Airone.
Ridex
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Comté de Provence

:iboitier: Leica M type 240 :iobj: Summicron-M 35 mm f/2 Asph.

Le moteur? Le voilà!
Dans mon esprit (mais je ne suis pas connaisseur), les Moto Guzzi ont généralement des moteurs bicylindres en V, mais là, ce n'est pas vraiment ça... En tous cas, la machine est magnifique!
Pas un pas sans Leica.
"+1" de la part de : Mezenc
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