le miroir très bon

Miroir ????

Il a l'air tres beau!
Est ce qu'on peut le voir sous toutes les coutures?

Puisque tu as le tient, j'ai une question: La barillet vitesse lente sur 1/8 1/4 etc, est ce que tu entends le tictac forcé du minuteur lors de l'armement du boitier?

A la fin du mouvement d'armement?

Pendant l'armement. En fait, en tournant la molette des vitesses lentes, ça pousse plus ou moins une came. Lorsque l'on déclenche, la barillet des vitesses tourne. Sur son axe, sous le capot, il y a un doigt qui tourne aussi, et qui débloque le second rideau en fin de trajectoire. La longueur de la course de ce doigt détermine le retard de la libération du second rideau et donc, le temps d'exposition. C'est comme ça que se régle la vitesse: En reglant le barillet des vitesses, on fait tourner plus ou moins le doigt, ajustant la longueur de sa course.

Lorsque les vitesses lentes sont engagées, le doigt rencontre sur sa route la came plus ou moins engagée. Au contact de la came (il y a en fait des pieces intermédiares), le doigt la repousse et fournit l'énergie au mécanisme à échappement du minuteur des vitesses lentes qui se met en action. Le minuteur est en fait un frein cadencé qui retient le doigt.

Plus la vitesse est lente, plus la came est avancée sur le chemin du doigt, plus ce dernier doit repousser longtemps la came pour liberer le chemin poursuivre et terminer sa rotation. Lorsque la rotation est terminée, le second rideau part, la photo est prise.

Une fois le doigt passé, la came revient en position, c'est à dire sur la trajectoire du doigt. Lorsque l'on réarme, le doigt revient en arriere et rencontre de nouveau la came. Il doigt la repouser. Cette fois l'energie vient de nos doigts et non du ressort. La force mise en jeu est nettement plus importante. Lorsque la came est tres engagée (1s, 1/2s), je trouve que ça force beaucoup, et la forme du doigt n'a pas l'aire d'être optimale pour repousser la came dans ce sens.

Je me demandais si sur le tient, tu entendais et sentais également la came lors du réarmement avec une vitesse lente <1/20 engagée. Il y a peut être un mécanisme, qui serait inopérant chez moi, empechant la came de revenir sur le chemin du doigt avant le réarmement. C'est ceci que je voudrais checker sur d'autres IIIa.

Gilles, la vulcanite de ton vissant semble très belle (ou très neuve ?) de même que les vis chromées qui tiennent la ceinture a la partie supérieure (comparées à celles de la ceinture).
Je pense que le boitier à été revisé ou que certaines pièces ont été changées.

Bonjour,

Oui, c'était ici ; et, au fait, la modification de la semelle n'est pas apparue exactement avec la série des IIIf / IIf / If "échelle rouge", mais avec le boîtier n° 590 681 ; les premiers "échelle rouge" en sont démunis, à vérifier donc lors de l'acquisition.

Non non ca ne va pas du tout, je me permets de t'inviter sans délai à te rapprocher du droit chemin de St Barnack.

J'avoue ma grande, mon immense faute ! A ma décharge, ce bidouillage est instantanément réversible, ce qui permet d'utiliser les chargeurs Leitz, parfois utiles si on veut charger son Leica avec du bizarre.

Mais désormais je suis dans la plus totale orthodoxie. Mes vissants sont entre les n° 809 000 et 812 000, donc...