Qui dit cela ? Un réparateur sérieux ou un blogueur de buzz ?
En revanche ce qu’ont toujours dit les bons réparateurs, notamment Marc Nicolas, c’est que les M6 non TTL étaient plus SIMPLES à réparer, ce qui en langage normal n’est pas tout à fait équivalent à « Un M6TTL ce n’est plus réparable »

Même conseil qu’Arnaud: privilégiez un M6 non TTL, vous tenez absolument à shooter au flash avec un Leica M ?

Gérard Métrot m'avait il y a longtemps donné cette information. La réparabilité posait problème pour la partie électronique.
De mémoire il fallait un banc bien spécifique unique à cette appareil et pas aux autres M et il semblait que personne en France en était équipé.

Je pense que Gérard sait de quoi il parle.

Après je n'ai jamais relevé de M6 TTL en panne sur la toile.

...
Réponse fournie par Solms.

Euh, elle date un peu, non ?

Exacte, j'utilise toujours l'ancienne appellation. C'est l'âge . Mais oui aussi, car cette réponse datait de l'époque de Solms. Ce problème d'électronique et de pièces de rechange n'est pas nouveau... certains utilisateurs du M6 TTL gardent l'espoir. Espoir perdu. Le M6TTL, en tant que TTL peut ou pourra (bientôt) seulement s'utiliser comme presse-papiers ou objet de déco. Triste réalité mais réalité. Vouloir acheter aujourd'hui un M6TTL c'est ... je vous laisse choisir

La cellule est irréparable.

si le M6ttl possédait un capteur cela se saurait...

On peut jouer à se faire peur mais, à part l'accident, genre boitier tombé à l'eau, le risque de "panne" impliquant un changement de pièce est très faible. En revanche il y a des réglages : télémètre par exemple, et du nettoyage: contacts de l'électronique avec la mécanique: obturateur par exemple. En résumé :le CLA des américains. Mon M6 TTL acheté d'occase il y a 6 ans tourne comme une horloge. D'après le n° de série il a été fabriqué en 1999. Aucun CLA jusqu'ici.

Comme on peut fermer les yeux...
Tout tombe en panne, surtout l'électronique.
Il suffit de faire un tour sur les autres forums Leica et ceux tournés sur la photographie analogique pour facilement comprendre que les pannes ne sont vraiment mais alors vraiment pas rares.
Concernant 1999, c'est à cette époque que le M6TTL a été fabriqué. Il n'est pas resté longtemps en production; d'où la rareté de ses pièces de rechange. Question réparation, le M7 a le même destin. Acheter ce genre d'appareil en occasion, c'est jouer avec le calendrier qui fixera la date de la panne irréparable. Et pour répondre à la question "le M6TTL est-il réparable?" La réalité est bien présente: c'est encore possible pour la mécanique (quoique) mais pour l'électronique c'est non. C'est la réalité. Autant le savoir. Pour le reste...