Avez vous lu le reportage de la visite à Solms :
http://www.focus-numerique.com/news_id-1653.html ?
Celà m'amème à poser une question collégiale : en dehors des visites quasi mystiques à Solms, quelqu'un sait il comme ça se passe au Portugal ( là ou ils font la production de base et les premières phases d'intégration ) ?
Est on seulement sûr que les mécaniques LEICA sont 100% allemandes, voire 100% européennes ?
Dans les processus de production primaire des parties mécaniques des M, Leica n'a-t-il pas cédé un petit peu à certains relâchements ( compétence des opérateurs, degré de précision des usinages, utilisation de matériaux moins nobles...).
Faut bien reconnaitre qu'un revêtement qui se décolle laisse indiquer - outre un mauvais traitement de l'utilisateur - que soit le positionnement, soit le nettoyage préalable avant collage, soit le choix de la colle est à mettre en doute; c'est de la conception, ou du process de production basique; et pour Leica, ça devrait être parfaitement maitrisé. Idem pour la tenue du capot.
On peut admettre des faiblesses éventuelles, et un service après vente irréprochable sur des parties classiquement sensibles, mais, là franchement...
Je comprend le collègue déçu.