Bonsoir, juste un mot, un mot d'amour, pour aider -s'il était besoin - à la vente : j'ai ce modele depuis 1995, aie lu ces dernieres années sur internet des expressions pejoratives sur ce revetement titanisé, 'fake titanium', 'painted', par ces gourous peremptoires et autoproclamés, old school, qui probablement passent leur soirée au tampon jex sur leurs MP laqués et decouvrent sur le tard les joies du laiton et de la 'fake patina' . .
Le 6 titane que j'utilise depuis toutes ces années a la baïonnette M 'titanisée' (mais pas le couplage du moteur sous la semelle, comme d'autres vus pourtant) et pas une seule trace, pas une rayure, pas une marque sur le capot, à peine le revetement est-il un peu plus brillant, à peine, a l'angle du levier d'armement. Je crois vraiment que ce revêtement apporte de la durabilité et résiste particulièrement bien aux années. Il n'en est pas de même de mon autre M6 chromé noir, utlisé tout autant et comme 'adoucit' déjà fortement. . . Mais vous connaissez
Au moins autant résistant qu'une version chromée.
j'ai egalement des Trinovid 'titane' contemporaines qui, elles, ont moins bien résisté et on voit bien que le revetement utilisé (probablement le procede d'application) est pas du tout le même que sur le M6.
Foncez, si vous pouvez, c'est une version que je trouve magnifique, qui finalement court pas les rues (alors qu'il est fait pour ça), souvent mal rendue en photo, a la fois tres sobre, comme un chrome 'furtif'
et avec des accents tres legers 'or' les beaux jours d'été. Son frêre le 6 TTL titane a un revetement buffle tres souple et tres agreable au toucher, mais tellement moins beau que cet imprimé autruche mat . .
Bonne vente et beaucoup de bonheur au futur acheteur !