arf, un comble: j'apprends qu'il ne serait même plus possible d'acheter des batteries de rechange pour le dos, la production semblant arrêtée. Ce qui condamne inéluctablement le marché du dos en occasion. Chapeau bas Leica. 4 ans seulement après sa sortie, ce système est donc devenu complètement obsolète. Pire, invendable. C'était pourtant à 4.000 euros à sa sortie... Manifestement, les batteries et Leica, ça fait deux, et le client en a payé les frais (à prix d'or, une 1ère fois avec les R8-R9, une seconde fois avec le dos). Tout simplement scandaleux! Amitiés

après longue réflexion, je n'achèterai finalement pas de dos. Vu la pérennité du R plus que compromise, ainsi que les perfs quand même fort limitées du capteur passés 400 isos, outre toujours les pbs de batterie de certains dos, cela me paraît tout simplement suicidaire.

Sur ce coup là, zéro pointé pour Leica. Et j'avoue avoir difficile à comprendre pourquoi il n'est pas possible de faire évoluer ce foutu dos. Cela aurait pu donner un formidable coup de fouet aux cailloux R. Merci pour l'adresse Suffren. Amitiés

le monsieur, il a précisé "la tendance". Perso, je possède toujours mon D2H avec ses 4 MP riquiquis . Amitiés

m'oui, des utilisateurs de numérique qui crèvent leur boîtier, plutôt rare en soi, la tendance étant plutôt à la revente pour acquérir le nouveau jouet. Bon, ceci étant, le 19 + 35 1,4 + 21-35 posent déjà problème. La compatibilité semble quand même plus compromise avec les grands angles. Amitiés

tout ça c'est bien beau, mais z'allez en faire quoi après de votre 5D? le réusiner? Amitiés

aïe, fâcheux en soi! comme d'habitude, les choses ne sont pas si simples... merci pour l'info. Amitiés

souhaitant leur faire reprendre un peu de service, rien ne va plus. Ces foutus problèmes de contact électrique sont à vrai dire gonflants. UN R8 équipé d'un winder dont l'obtu reste coincé. Nettoyage de tous les contacts à l'alcool, ça repart, mais le winder refuse de rebobiner. Reste évidemment la manivelle...

Un 2è R8 équipé d'un driver: en y joignant la batterie du driver, chaque fois court-circuit franc, plus rien ne s'allume. Nettoyage des contacts, rien n'y fait. Il faut retirer la batterie, et ça refonctionne...

Moralité: au prix où Leica vendait les R8 et ses accessoires, y'a de quoi tirer la tronche. Reste évidemment un AR vers Solms, estimation de budget: de 4 à 500 euros par boîtier. Et mon vendeur me susurre que même après réparation, le pb revenait sur certains boîtiers. Un comble. Leica s'est en outre toujours refusé à rembourser ce qu'il est bien convenu d'appeler un vice grave de fabrication. Donc, +/- 2.500 euros dépensés rien que pour des moteurs qui valent pas une croûte. Et aujourd'hui, encore 1000 euros pour modifier je ne sais quoi (les explications ont toujours été nébuleuses à ce sujet) sans aucune garantie de pérennité. Diantre, ça fait cher pour refaire un peu de peloche... Et je me tâte pour acheter un dos, mais avec ces foutus pbs, j'angoisse. il semblerait également qu'il y ait eu des pbs de batterie avec le DMR. Voilà, c'était mon coup de gueule. Et pourtant, j'arrive pas à me séparer de ces boîtiers... Amitiés

perso, je me tâte. J'ai possédé un 5D première génération, ça montait très bien à 2000 isos. Le dos me tente, mais 400 isos max exploitables. Et un 5D d'occase aujourd'hui, ça tourne dans les 1000 rototos. D'un autre côté, mes 2 R8 risquent de prendre encore un peu plus la poussière...

Question: je suppose que l'excellent 21-35 ne pose pas de problème sur le 5D. Autre question: le télémètre électronique fonctionne-t'il encore? Amitiés